RU 
EN 
Tricon - это многоцелевой комбинированный мини-контейнер, который широко используется сегодня. Он представляет собой комбинацию из трех отдельных ящиков со специальным запорным устройством, общая длина и расположение подъемных отверстий на обоих концах точно такие же, как у 20-футового стандартного ящика. Триптих обладает преимуществом независимой загрузки, эквивалентной 20-футовому TEU, что облегчает погрузку и разгрузку и подходит для транспортировки и хранения материальных средств, а его уникальная универсальность обеспечивает идеальную новую модель для перевозки материальных средств.
Tricon может играть важную роль в удаленных районах, где отсутствует инфраструктура, и использоваться для поддержки систем войск в сочетании с условиями логистики в мирное и военное время и состоянием транспортного оборудования.
В случае плохих дорожных условий и отсутствия оперативного оборудования они могут быть разделены на отдельные ящики для индивидуальной транспортировки с помощью коммунальной машины.
Выбор Tricon для транспортировки материалов, не относящихся к боеприпасам, также позволяет выполнять функции камуфляжа и маскировки, повышая безопасность и конфиденциальность материалов.
CIMC TLC|RYC Tricon Введение
- Отдельные 6-футовые контейнеры и 3 контейнера могут быть соединены в 20-футовые контейнеры для транспортировки
- Сертификат на полные комплекты можно получить, если соединить их с размером 20'.
Конструктивные особенности Tricon
Единый бокс CIMC TLC|RYC Tricon позволяет быстро загружать и выгружать материалы, после объединения единый бокс может по-прежнему открывать и закрывать дверь, загружать и выгружать товары, значительно повышая эффективность транспортировки;
Стеновые и дверные панели имеют малую глубину волны, что позволяет увеличить пространство в коробке;
Каждый отдельный ящик снабжен 2 парами горизонтальных и продольных поперечных пазов для вил, удобных для вилочного погрузчика;
Одиночные ящики можно свободно комбинировать и разделять, в процессе логистического распределения рабочий блок может быть уменьшен до 1/3 или 1/4 стандартного 20-футового ящика, более гибкого и удобного в использовании;
Такой же тип коробки может выдержать пустую коробку с высотой штабеля в 7 слоев.
Одинарная коробка Tricon соединяется с помощью коннектора.
Соединитель простой конструкции, удобный в эксплуатации, быстрый, со взаимозаменяемостью. Каждая отдельная коробка оснащена 4 штуками соединителей и ящиком для хранения соединителей.
Технический паспорт Tricon
| Внешний размер | 1968(Д) x 2438(Ш) x 2438(В) мм |
| Внутренний размер | 1882(Д) x 2288(Ш) x 2185(В) мм |
| Открытие задней двери | 1870(Ш) x 2080(В) |
| Внутренний объем | 9.7 CU.M |
| Максимальная полная масса | 6760 СОМ |
| Собственный вес | 1180 СОМ |
| Максимальная грузоподъемность | 5580 СОМ |
| Испытательная нагрузка при штабелировании (на столб) | 86400 СОМ |
Комбинированные операции Tricon (разъем с закручивающимся замком)
Поверните две ручки соединителя в одном направлении, а замок соединителя и фланец соединителя - в другом, вставьте один конец замка и фланца соединителя в одно из угловых торцевых отверстий одинарной коробки, а затем поверните соответствующую ручку для фиксации на одинарной коробке;
Используйте вилочный погрузчик для перемещения другой одиночной коробки, отрегулируйте положение и направление углового торцевого отверстия другой одиночной коробки относительно замка на другом конце соединителя, вставьте замок и фланец в угловое торцевое отверстие;
Придвиньте один ящик к вилочному погрузчику, поверните длинную ручку и заблокируйте ее, и вы сможете соединить два отдельных ящика.
Подробные строительные спецификации для контейнеров
(включая сухие контейнеры Tricon)
1. Общие сведения
- Контейнер имеет стальную раму, полностью вертикальные гофрированные стальные боковины и переднюю стенку, горизонтальные гофрированные стальные двойные двери в задней части, штампованную стальную крышу и угловые фитинги.
- Все сварные швы наружной части, включая рамы основания, будут выполнены непрерывной сваркой с использованием газа CO2.
- Внутренние сварные швы - при необходимости - сшиваются с минимальной длиной 15 мм.
- Зазоры между соседними свариваемыми деталями не должны превышать 3 м или толщину свариваемых деталей.
- Хлоропреновый герметик наносится по периферии поверхности пола и внутри несварных швов, бутиловый герметик используется для конопатки невидимого шва в области стыка пола и между дверным уплотнителем и коробкой.
- Радиус внутреннего изгиба штампованных стальных профилей должен быть не менее 1,5-кратной толщины штампуемых материалов.
- Деревянный пол крепится к рамам основания с помощью оцинкованных саморезов.
2. Выступ
- Плоскость, образованная нижними гранями всех поперечных элементов, должна быть расположена на 12,5 мм + +5/-1,5 мм выше плоскости, образованной нижними гранями нижних угловых элементов.
- Верхние угловые элементы должны выступать на 6 мм над самой высокой точкой крыши.
- Внешние поверхности угловых фитингов выступают за внешние поверхности угловых стоек на номинальные 4 мм для передней части и на номинальные 3 мм для задней части.
- Наружные поверхности угловых фитингов выступают за наружные поверхности боковых и передней стенок на номинальные 8 мм.
- При максимальной полезной нагрузке ни одна часть контейнера не будет выступать ниже плоскости, образованной нижними гранями нижних угловых фитингов в момент максимального прогиба.
- При весе брутто 1,8 x максимальный, ни одна часть контейнера не должна выступать более чем на 6,0 мм ниже плоскости, образованной нижними гранями нижних угловых фитингов в момент максимального прогиба.
3. Угловая фурнитура
Угловые фитинги будут спроектированы в соответствии с ISO 1161 и изготовлены на заводах, одобренных классификационным обществом.
4. Конструкция рамы основания
Базовая рама состоит из двух нижних боковых стоек, восемнадцати поперечин и карманов для вилочного погрузчика.
- Нижняя боковая планка
Каждый нижний боковой рельс изготовлен из холодноформованной стали двойного Z-образного сечения толщиной 155x52x30x28x4,5 м, выполненной в виде одной детали.
Нижний фланец нижней боковой перекладины выведен наружу, чтобы облегчить снятие поперечин при ремонте и меньше подвергаться коррозии.
К нижнему угловому фитингу привариваются усиливающие пластины из плоской стали толщиной 4,0 мм. - Участник 4Cross
Поперечины изготовлены из штампованной профильной стали с размерами 45x122x45x3,5 мм для нормальных участков и 75x122x45x4,0 м для стыковых соединений с полом. Большая из них усилена тремя фермами толщиной 4,0 мм.
Поперечины устанавливаются с учетом прочности пола и привариваются к каждой нижней боковой балке. - Карманы для вилочных погрузчиков
Каждый карман для вилочного погрузчика состоит из плоской верхней плиты толщиной 3,0 мм и двух плоских нижних торцевых плит глубиной 200 мм и толщиной 6,0 м, расположенных между двумя поперечинами из швеллера.
Один комплект карманов для вилочного погрузчика разработан в соответствии с требованиями ISO.
