Метод охлаждения и потребление холода в морозильном контейнере

В истории развития морозильных контейнеров существует пять типов методов охлаждения: охлаждение водяным льдом, охлаждение сухим льдом, охлаждение морозильными плитами, охлаждение жидким азотом и механическое охлаждение.

Кроме того, морозильные контейнеры также могут включать рефрижераторные контейнеры с рубашкой, рефрижераторные контейнеры с модифицированной атмосферой, рефрижераторные контейнеры низкого давления, рефрижераторные контейнеры с жидким воздухом и рефрижераторные контейнеры с жидким углекислым газом.

В процессе разработки находятся два типа рефрижераторных контейнерных транспортных судов, которым соответствуют два типа морозильных контейнеров.

Один из них заключается в том, что сам контейнер не оснащен холодильным оборудованием, а имеет теплоизоляционную конструкцию. Контейнеровоз имеет централизованное охлаждение. Холодный воздух, подаваемый из холодильного оборудования на борту судна, поступает в контейнер через воздухозаборник, охлаждает груз через воздухозаборник и возвращается обратно, открываясь в конце контейнера. После этого он возвращается в холодильное оборудование через выходное отверстие и воздуховод возвратного воздуха.

Другой тип контейнер для перевозки морозильных камер транспортное судно оборудовано розеткой на грузовой переборке. Контейнер поставляется с холодильной установкой и оснащен кабелем длиной более 10 метров. Вставьте вилку кабеля в розетку на переборке судна, чтобы запустить холодильную установку. Выполните охлаждение.

Первый тип морозильного контейнера может использоваться в качестве теплоизоляционного ящика только после его отделения от рефрижераторного судна, что существенно ограничивает сферу его применения. Судя по текущей ситуации развития, большинство рефрижераторных контейнеров используют второй тип, а именно механическое охлаждение.

С точки зрения источника тепловой нагрузки на рефрижераторный контейнер, он должен выдерживать различные тепловые нагрузки в процессе транспортировки.

С точки зрения процесса погрузки и транспортировки рефрижераторного контейнера, его тепловая нагрузка должна включать две составляющие: потребление холода внутри контейнера и теплообмен между ним и внешней средой.

При фактической транспортировке или хранении с использованием морозильных контейнеров (иногда рефрижераторные контейнеры используются в качестве временного холодильного склада) основные факторы потребления также отличаются из-за других перевозимых товаров и начальных условий транспортировки.

Холодопотребление внутри морозильного контейнера включает в себя:

1. Потребление холода при охлаждении товара в коробке. (Как правило, при транспортировке замороженных товаров среднего расхода не происходит, так как температура товара невелика, когда он выходит из холодильной камеры, и сам товар может стать источником холода).
2. Потребление холода для охлаждения. Перед охлаждением рефрижераторного контейнера его температура соответствует наружной температуре в данный момент. После охлаждения внутренняя стенка и внутренняя температура ящика одинаковы, а внешняя стенка соответствует наружной температуре в данный момент времени. Таким образом, средняя температура коробки - это средняя температура внутренней и внешней стенок.
3. Холодное потребление дыхания груза. Как правило, такие товары, как свежие овощи и фрукты, во время транспортировки выделяют дыхательное тепло.
4. Потребление охлаждения циркуляционным вентилятором. Когда вентилятор испарителя работает, он подводит тепло к грузу в боксе.
5. Другие виды потребления холода, такие как размораживание, среднее потребление и т.д.

Теплообмен между морозильным контейнером и внешним миром включает в себя:

1. Потребление холода для передачи тепла.
2. Потребление холода из-за утечки тепла. При наличии разницы температур или давления внутри и снаружи холодильного контейнера происходит утечка тепла через отверстия, дыры и щели, которые не герметичны. Количество утечек тепла зависит от внешних погодных условий.
3. Повышенная теплоотдача и холодопотребление для определенных поверхностей. Температура некоторых поверхностей рефрижераторного контейнера значительно отличается от других поверхностей. Необходимо компенсировать теплообмен и среднее потребление этой поверхности, например, дополнительное потребление холода поверхностью, непосредственно подвергающейся воздействию солнечной радиации.
4. Холодопотребление при вентиляции. Когда в морозильном контейнере перевозятся определенные товары (например, необработанные фрукты, овощи и свежие яйца), требуется вентиляция. Если во время вентиляции наружная температура выше, чем температура внутри контейнера, наружный воздух будет приносить тепло в контейнер. Воздух должен опуститься до температуры внутри коробки, а с другой стороны, может сконденсироваться некоторое количество водяного пара (при условии, что он опустится до первоначального уровня температуры в коробке). Таким образом, сумма этих двух частей тепла и есть расход холода на вентиляцию морозильного контейнера.