RU 
EN 
В декабре 2021 года компания Yangzhou Tonglee Reefer Container Co, Ltd. (именуемая CIMC Yangzhou Base) и крупнейший в мире производитель ветряной энергии Vestas Wind Technology Group (именуемая: Vestas) провели встречу Первая модульная боковая гондола оффшорной ветряной турбины сошла с конвейера. Это свидетельствует о том, что база CIMC Yangzhou активно изучает и развивает новую энергетическую отрасль.
Полное название компании Vestas - Vestas Wind Systems A/S. Это ведущий мировой производитель ветротурбинного оборудования и лидер в области новой энергетики. Компания обладает ведущим в отрасли опытом и масштабами эксплуатации и технического обслуживания как в наземной, так и в морской ветроэнергетике. Страна располагает более чем 145 ГВт установленной мощности, включая более 7 ГВт оффшорных ветроэнергетических мощностей.
По мере того как компоненты ветряных турбин становятся все крупнее и эффективнее, ветроэнергетика неизбежно сталкивается с логистическими проблемами при доставке во все уголки мира.
Чтобы преодолеть эту проблему, связанную с тем, что больше и сильнее, Vestas упорно работает над применением контейнеризации и модуляризации в конструкции ветроэнергетических кабин, чтобы адаптироваться к мультимодальной транспортировке и подъему крупных ветротурбин по всему миру.
База CIMC в Янчжоу является известным предприятием в области контейнерного и модульного производства. Она имеет преимущества в контейнерном и модульном интегрированном дизайне и производстве. В последние годы она разработала модульные генераторные ящики для Aggreko, MTU и т.д. , GE построил модульные электрические коробки, и построил eэнергия sхранение cконтейнердля Narada Power и Trina Solar, которые были высоко оценены клиентами.
Основываясь на взаимодополняющих преимуществах и потребностях обеих сторон, CIMC Yangzhou Base и Vestas достигли прочной стратегии альянса. Сотрудничество между двумя сторонами в основном сосредоточено на модульной конструкции кабины ветряной турбины, а также на интеграции внутреннего электрооборудования.
Модульные кабины состоят из основной и одной или нескольких боковых кабин. Все они имеют размеры, соответствующие общим стандартам промышленной логистики, таким как стандарты контейнеров для автомобильных, железнодорожных и морских перевозок. Это означает, что модульный блок мотогондолы можно перевозить без специальных манипуляций, полностью адаптируя его к существующим условиям инфраструктуры, таким как туннели, высота мостов, железные дороги и т. д.
"Новая концепция модульной мотогондолы поможет Vestas создавать индивидуальные и более мощные модели, одновременно решая проблемы транспортировки крупногабаритных компонентов ветротурбин, что будет способствовать развитию мирового рынка ветроэнергетики Vestas и придаст CIMC Containers новые жизненные силы", - заявил ответственный за базу в Янчжоу.
В настоящее время боковая кабина уже отправлена на испытания в Vestas Offshore Project. Соответствующий персонал базы CIMC Yangzhou интенсивно работает над дизайном главной кабины, которая, как ожидается, будет запущена в эксплуатацию во второй половине 2022 года.
Согласно рыночному плану компании Vestas, она полна уверенности в будущем, особенно в том, что спрос на оффшорную ветроэнергетику растет год от года. В период с 2022 по 2023 год речь идет в основном об образцовом корпусе и этапе подъема. После четвертого квартала 2023 года модульное машинное отделение будет поставляться партиями.
Тесное сотрудничество между двумя сторонами создаст эффект масштаба во всей цепочке создания стоимости ветряных турбин и в глобальной энергетической системе, а также будет способствовать широкомасштабному развитию возобновляемых источников энергии, таких как энергия морского ветра.