Что вы должны знать о прочных рефрижераторных морских контейнерах

Познакомьтесь с сайтом

К основным типам рефрижераторных контейнеров относятся термоизоляционные контейнеры, внешние рефрижераторные контейнеры, встроенные рефрижераторные контейнеры, рефрижераторные контейнеры с жидким азотом и сухим льдом, а также рефрижераторные контейнеры с морозильными плитами. Прочный рефрижераторный морской контейнер - это специальный контейнер с хорошей теплоизоляцией и определенными требованиями к низкой температуре, который подходит для перевозки и хранения различных скоропортящихся продуктов.

С развитием и совершенствованием технологии охлаждения и управления рефрижераторными контейнерами постоянно расширяется ассортимент товаров, подходящих для рефрижераторных контейнеров, включая суперзамороженную рыбу с температурой -60 °C до цветочных луковиц с температурой 30 °C. Влажность и структура воздуха используются для контроля или регулировки свежести фруктов, овощей и т.д., чтобы обеспечить доставку товаров владельцу с наилучшим качеством, продлить период сохранения свежести на рынке и повысить экономическую выгоду.

 Требования

1. После загрузки прочного рефрижераторного морского контейнера необходимо проверить исходное качество рефрижераторного или замороженного груза и указать его в товарно-транспортной накладной.
2. В процессе упаковки необходимо строго соблюдать принцип загрузки и штабелирования, чтобы избежать несбалансированного охлаждения, вызванного коротким замыканием холодного воздуха, и снизить эффективность охлаждения холодильного агрегата.
3. При транспортировке замороженных товаров на большие расстояния разница между установленной температурой в ящике и заданной температурой не должна превышать 3°C. При транспортировке охлажденных товаров погрешность температуры должна составлять не более 0,5°C, предпочтительно не более 0,25°C.
4. При перевозке свежих фруктов, овощей и т.д. в контейнерах следует своевременно открывать вентиляционные отверстия для подачи свежего воздуха. Однако при транспортировке замороженных товаров выпускное отверстие для свежего воздуха должно быть закрыто.
5. При транспортировке охлажденных товаров, упакованных в картонные коробки, необходимо своевременно проводить вентиляцию в соответствии с температурой и влажностью наружного воздуха, чтобы сохранить воздух в коробке сухим и предотвратить образование конденсата на внешней поверхности коробки.

Меры предосторожности при погрузке прочного рефрижераторного морского контейнера

• В процессе погрузки рефрижераторного контейнера проверьте холодильное устройство и убедитесь, что холодильная машина перестала работать.
• Предварительное охлаждение грузов: Перед погрузкой необходимо предварительно охладить подстилку и другие прокладочные материалы, используемые в рефрижераторном контейнере, а также предварительно охладить груз до температуры, необходимой для перевозки. Ящики имеют ограниченную охлаждающую способность и могут использоваться только для поддержания температуры груза. Если температура груза слишком высока, холодильная система будет перегружена, что приведет к ее отказу и повлияет на сохранность груза.
• Что касается предварительного охлаждения прочного рефрижераторного морского контейнера: в целом, рефрижераторный контейнер не следует предварительно охлаждать, поскольку, как только дверь предварительно охлажденного рефрижераторного контейнера открывается, водяной пар конденсируется, когда наружный горячий воздух попадает в рефрижераторный контейнер, и капли воды повреждают внешнюю упаковку товаров и этикетки, капли воды, конденсирующиеся на поверхности испарителя, влияют на охлаждающую способность. Однако, если температура в холодильной камере соответствует температуре в рефрижераторном контейнере, а для загрузки используется "проход холодного воздуха", контейнер может быть предварительно охлажден.
• Предварительный инспекционный тест (PTI): перед каждым Контейнер для хранения холода при сдаче в эксплуатацию необходимо провести всесторонний осмотр ящика и холодильной системы, чтобы убедиться, что рефрижераторный контейнер чист, не поврежден и холодильная система находится в наилучшем состоянии. Холодильный ящик, прошедший проверку, должен быть снабжен этикеткой с отметкой о прохождении проверки.
• Подготовка перед упаковкой: В соответствии с различными скоропортящимися грузами необходимо подтвердить следующие пункты: оптимальный температурный режим; объем вентиляции свежего воздуха; относительная влажность воздуха; общее время транспортировки; объем груза; используемые упаковочные материалы и размеры упаковки; необходимые документы и документы и т.д.
• Перед упаковкой и при погрузке следует обратить внимание на следующие моменты: установленная температура должна быть правильной; установленный объем вентиляции свежего воздуха должен быть правильным; установленная относительная влажность должна быть правильной; холодильная система должна прекратить работу при упаковке; уложенный товар должен быть ниже красной линии загрузки и вертикальной плоскости, не превышающей Т-образный паз; уложенный в ящик товар должен быть прочным и надежным; общий вес уложенного в ящик товара не должен превышать максимально допустимой нагрузки холодильного ящика; рефрижераторный Общий вес контейнера после загрузки (включая вес вспомогательного оборудования) не должен превышать весового ограничения любой транзитной страны во время перевозки.
• Время отсутствия охлаждения: при перевозке на короткие расстояния или при переходе с одного вида транспорта на другой может произойти сбой холодильной системы, что приведет к остановке охлаждения. Допускается кратковременная остановка охлаждения для замороженных и охлажденных свежих товаров. Прекращение охлаждения на несколько часов допустимо для многих продуктов, но не для всех грузов. Длительное прекращение охлаждения не допускается для любых рефрижераторных грузов. Для специальных товаров и товаров, чувствительных к температуре, холодильная система должна работать непрерывно, чтобы избежать любых колебаний температуры, которые могут привести к ухудшению качества товаров.

Упаковка рефрижераторных контейнерных грузов

Сайт прочный рефрижераторный морской контейнер Упаковка является важной частью транспортировки рефрижераторных грузов и основой для предотвращения повреждения и загрязнения груза. Правильная конструкция и высококачественные упаковочные материалы должны выдерживать замораживание и транспортировку. Упаковка должна быть способна:

• Предотвращение порчи накопившихся товаров.
• Выдерживают удары при транспортировке.
• Стандартные внешние размеры подходят для установки на поддоны или непосредственно в холодильные камеры.
• Предотвращает обезвоживание товаров или снижает скорость потери водяного пара.
• Кислородный барьер для предотвращения окисления.
• Сохраняет прочность при низкой температуре и влажности.
• Предотвращает появление запаха.
• Выдерживает температуру -30℃ или ниже.
• Он может выдерживать грузы с высотой штабелирования 2,3 метра (7 футов 10 дюймов).

В силу вышеуказанных причин различные грузы в прочном рефрижераторном морском контейнере должны иметь различную конструкцию и упаковочные материалы, отвечающие требованиям качества. Скоропортящиеся фрукты и овощи должны быть упакованы в упаковку, которая позволяет воздуху циркулировать через груз и удалять газы, влагу и тепло от дыхания груза.